И жизнь снова закипит?

Появление населенного пункта Дугда в Амурской области связано со строительством Байкало-Амурской магистрали. Первый десант высадился 31 декабря 1980 года в пяти километрах от реки Дугды в составе 130 воинов-железнодорожников. Новый 1981 год военные встречали в снегу под деревьями у костров при 35-градусном морозе. Только на четвертый день сложили первый балок из бревен, в котором установили печь, а до этого три дня и три ночи работали под открытым небом вблизи костров.

Непуганое зверьё

Юрий Шемчук, участник тех событий, вспоминает: «Утром выхожу на протоптанную в снегу тропинку. Навстречу мне темный комочек семенит. Соболь! Не боится, знакомиться пришел. Вот такое непуганое зверье тогда на Дугде было. Ни людей вокруг, ни мостов, ни рельсов. Только вышки стояли после геодезистов – здесь пройдет трасса магистрали. Через две-три недели повторно ехал на Дугду на ЗИЛе-130. Кузов доверху забит тяжелыми катушками с кабелями, также везем полевую кухню. Едем по зимнику из Февральска. Реку Нору пересекать можно только по льду. И тут наш ЗИЛ начал тонуть – лед не выдержал тяжести. Колеса полностью под воду ушли. Машину чудом успел выдернуть дежурный тягач из расположенного недалеко батальона. На минуту бы он замешкался – ушла бы под лёд наша машина вместе с грузом. В таких условиях начинали строить поселок Дугду».

Отсыпку дороги от Февральска до Тунгалы с 1981 по 1982 гг. делали солдаты. С 1984 года началось строительство поселка Дугда, который считался одним из лучших временных поселков БАМа. Строительство инфраструктуры было возложено на «Молдавстрой БАМ». До этого молдавские строители уже построили поселок Алонка. В составе первого строительного десанта было около 20 человек, среди них Александр Ворник, Леонид Кучеренко, Александр Александров, Андрей Чудесный.

В Дугде в самом начале возвели бараки на 32 семьи, в которых для строителей создали все удобства. Также в поселке были бассейн, баня, клуб, хоккейная коробка.

Первый учитель, первый ученик

Когда начали приезжать семьи строителей, возникла необходимость в учителях и в строительстве школы. В январе 1984 г. в поселок приехала первый учитель – Марина Ганцева, ей предоставили одну маленькую комнату в общежитии Молдавстроя, в этой же комнате Марина Александровна обучала своего первого ученика Сергея Кузьмина. Летом 1984 года в поселок приехали выпускницы Благовещенского педагогического института Любовь Весёлко, Ирина Курова, Татьяна Украинцева, Татьяна Куренкова. Первым директором школы была назначена Татьяна Тонких, заместителем – Иванна Савицкая.

В сентябре 1984 г. в конторе Молдавстроя выделили комнаты под классы и спортивный зал. В классах стояли самодельные деревянные парты и стулья. Из наглядных пособий на столе учителя стоял большой глобус; в спортивном зале вместо матов жители поселка принесли матрацы, мячи шили из обыкновенной ткани, были самодельные гимнастические палки.

1 сентября 1985 года сдали школу в постоянном посёлке и там в торжественной обстановке встретили первых учеников и учителей. Эта школа была рассчитана на 320 учеников. В этом же году учительский коллектив пополнился новыми учителями. Из Молдавии приехала учитель начальных классов Ефимия Моисей, её муж Георгий Моисей уже работал учителем физкультуры и труда. Приехали также Наталья Фогт – учитель географии, которая работает в школе по настоящее время, Таисия Лысенко – учитель математики. С 1 сентября была назначена новый директор школы – Ольга Ярошенко, которая проработала в этой должности до 1992 года. В эти годы почти ежедневно приезжали новые ученики. Если в 1985 году в школе насчитывалось 40 ребят, то в 1990 году уже 315 человек.

На свой страх и риск

Вот что рассказывает Наталья Анайкина (Фогт): «Приехала я по распределению в Тынду 15 августа 1985 года. Меня отправили на станцию Дугда, так как там не было географа и биолога. Тогда железная дорога еще не полностью была сдана в постоянную эксплуатацию. И поезда не ходили до Дугды со стороны Тынды. Пришлось на свой страх и риск ехать до Благовещенска, так как это был закрытый город для тех, у кого не было амурской прописки. Билет мне в Тынде продали, предупредив, что если попадусь, то буду выкручиваться сама. Из Благовещенска надо было лететь в Февральск. К кассе не пробиться. Попросила какого-то военного взять мне билет. Летели почти шесть часов. Погода была дождливая, только в поселке Майском просидели несколько часов. Под вечер долетели до Февральска. На следующий день до Дугды поезда не было, он ходил через день. И вот наконец я в единственном вагоне, правда купейном, который ходил до Дугды. Сейчас смешно вспоминать, но ехали мы с шести часов вечера до десяти часов утра следующего дня. Отвели меня к вахтёру посёлка – Екатерине Щербак. Она отправила бригаду отделочников подготовить мне комнату, а меня, после посещения столовой, отправила в школу. Здание готовили к сдаче в эксплуатацию, и мы наводили там порядок. Первые годы было очень весело. Ходили в походы, в бассейн, в кино. Был замечательный клуб «Флуераш», где мы проводили концерты, делали театральные постановки. Руководила художественной самодеятельностью Людмила Герасимова.

1 сентября школа открылась. Это был настоящий праздник. Вечером на стадионе развели пионерский костёр. Оказалось, что пока взрослые были заняты подготовкой школы, дети самостоятельно организовали замечательный концерт».

Так хорошо начиналось

Осенью 1987 года был открыт фельдшерско-акушерский пункт.

Работали там очень внимательные и квалифицированные специалисты. До сих пор многие жители посёлка с благодарностью вспоминают Лидию Холоденко. Неоднократно ей приходилось принимать сложные решения, чтобы спасти человека. Также на ФАПе работали врачи Ирина Абрамова, Илья Рожка, медсестра Мария Балтаг, Лариса Досова.

К осени 1987 года были построены вокзал, котельная и другие объекты железнодорожной инфраструктуры.

В начале 1988 года Байкало-Амурская магистраль от Февральска до Камнеги была сдана в постоянную эксплуатацию. С этого года начали работать предприятия, обслуживающие магистраль. Железнодорожная промежуточная станция Дугда работает с начала 1988 года. Также в здании вокзала находятся предприятия, обслуживающие железнодорожную связь.

Параллельно в поселке строилось комфортное жилье. За очень короткий период строителями Молдавстроя были сданы в эксплуатацию двухэтажные благоустроенные дома, коттеджи.

У строителей оставалось еще много работы, но грянул 1991 год, развал Советского Союза. Весной 1992 года Молдавстрой расформировали. Чтобы не возникло проблем с гражданством, строители уехали, оставив после себя на Дальнем Востоке два уютных, комфортных посёлка – Алонку и Дугду.

Надежда умирает последней

В настоящее время в нашем посёлке закрылись почти все лесодобывающие предприятия: «Тындалес», «Лучинвест», хочет свернуть работу ЗЛПК. Кроме железной дороги и предприятий социальной инфраструктуры, в посёлке работает Дугдинское лесничество.

В настоящее время в Дугде много проблем. Главное – нет работы. Сейчас наш посёлок, как, впрочем, и весь БАМ, не развивается. Но мы надеемся, что богатства зоны БАМа будут востребованы, и жизнь в наших посёлках снова закипит.

По материалам исследовательской работы ученицы Дугдинской школы

Яны ФОГТ. 2013 г.

Фото из архивов жителей п. Дугды.

Справка "ЗВ"

Название поселка Дугда произошло от эвенкийского слова гугда, обозначающее возвышенность. Расстояние до районного центра г. Зеи – 290 км. Поселок застроен современными зданиями и сооружениями. На сегодняшний день действующие предприятия и организации: амбулатория, школа, Дом культуры, котельная, предприятия железной дороги, лесозаготовительное предприятие ЗЛПК, семь торговых точек, филиалы Зейского лесхоза и лесничества, отделение почтовой связи. На 1 июля 2017 г. численность населения составляет 736 человек. Руководитель местной администрации – Владимир Михайлов. Территория сельсовета расположена в зоне вечной мерзлоты, поэтому из-за природных условий население не занимается личным подсобным хозяйством.